يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
دلارزدایی و مهار تورم؛
دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی روز گذشته میزبان یک مناظره داغ علمی بین کارشناسان دو طیف فکری اقتصادی با موضوع «دلازدایی از اقتصاد و مهار تورم» بود. دکتر همت قلی زاده کارشناس اقتصاد انرژی و دکتر سیدعلی مدنی زاده عضو هیات علمی دانشگاه شریف و از طراحان اصلاح ساختاری بودجه مهمانان مناظره‌ای بودند که در نهایت با هیجان خاص طرفداران دو نظریه اقتصادی مخالف هم همراه شد. اصلی‌ترین محل مناقشه طرفین مناظره، منشا کسری بودجه سال‌های اخیر و بحث قیمت گذاری نرخ‌های کلیدی به ویژه سوخت بود
کد خبر: ۳۸۸۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۵
عدم بهینه سازی مصرف حتی با ۳۰۰۰ برابر کردن قیمت:
آرش نجفی رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی درباره رشد مصرف بنزین و اقدام به واردات بعنوان یک راهکار برای پاسخگویی به تقاضا اظهار داشت: قطعا واردات بنزین یک مُسکن است، باتوجه به اینکه ما بدمصرف هستیم و میزان مصرف سوخت در کشور ما خارج از عرف و استاندارد جهانی است چنانچه استراتژی کاهندگی و بهینه کردن مصرف بنزین داشته باشیم خیلی مسائل قابل حل است، عملیاتی شدن بهینه‌سازی مصرف مستلزم این است که نقشه راه کلان را طراحی کنیم اعم از اینکه خودروهای داخلی را تغییر ساختار دهیم و خودروهای کم‌مصرف را جایگزین خودروهای پرمصرف کنیم، احداث اتوبان برای کاهش ترافیک حمل و نقل بخصوص اتوبان‌های مجاور پایتخت که ایستایی بسیار زیاد است را در دستور کار قرار دهیم، همچنین برای افزایش خدمات الکترونیک و کاهش رفت و آمد شهروندان برنامه‌ریزی کنیم.
کد خبر: ۳۸۷۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۳
از ۵۰ سال مسیر اشتباهی تا جایگزین‌هایی برای بنزین؛
حوزه نفت و گاز کشور، تامین کننده بخش زیادی از بودجه است. اما آنقدر ول و رها (به هر دلیل ممکن) و انحصاری و خود ویژه شده که برای اهلش و کارکنان وزارت فخیمه، تبدیل به نان دانی و دکانی دو نبش گردیده است. آنها حتی نظام پرداخت هماهنگ را نیز قبول ندارد و خود را تافته جدا بافته قانونی کرده اند. مدیریت حامل‌های انرژی بدلیل تعارض منافع و عدم وجود نگاه راهبردی، تبدیل به سفره پهن دلالان، قاچاقچیان و دزد‌های بیت المال شده. کسی هم نیست پاسخ بدهد. علت را هم همه خوب می‌دانیم. ولی به هزار و یک دلیل لال شده ایم، لال. بی زبانی که دیر یا زود، چوب دنیوی و اخروی اش را خواهیم خورد. شنیدن صحبت‌های عباس کاظمی مدیر عامل اسبق شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در این خصوص خالی از لطف نیست. تاکیدش بر پنجاه سال مسیر اشتباهی است که طی می‌کنیم و رانتی که می‌برند و منافع ملی که به پشم نیست و توسعه‌ای که به کشک حساب نمی‌آید. به قول علی ربیعی، زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۴۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۲
رامین فروزنده؛
مکینزی (McKinsey) هفته پیش اعلام کرد که رشد تقاضای نفت در دهه جاری میلادی پایان می‌یابد و حداکثر تاریخی تقاضای نفت ۱۰۴ میلیون بشکه در روز خواهد بود. با لحاظ سرمایه‌گذاری‌های جاری و ظرفیت مازاد (Spare Capacity) کنونی، این «تقریباً» یعنی هم‌اکنون نیاز دنیا به افزایش ظرفیت تولید به انتها رسیده و تنها به اندازه نگهداشت تولید باید سرمایه‌گذاری کرد.
کد خبر: ۳۵۲۲۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۴
شایعات رسانه ها؛
خبرگزاری فارس در مطلبی با عنوان «دروغ‌های سیاسی که ماندگار شد/ چطور شد باور کردیم؟!» به نقد برخی خبر‌های منتشر شده در رسانه‌های فارسی‌زبان خارج از کشور و دیگر رسانه‌ها پرداخته است، که در ادامه می‌خوانید:
کد خبر: ۳۰۷۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۴
روغن موتور هم درگیر شد
هرچند مسئولین تاکید می‌کنند که قیمت روغن موتور افزایش نداشته است، اما نگاهی حتی گذرا به بازار نتیجه دیگری را بدست می‌دهد.
کد خبر: ۳۰۰۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۶
تحلیلگر موسسه کپلر تشریح کرد؛
کشورهای شرق آسیا در شرایط قیمت پایین نفت توانستند از فرصت استفاده کنند و واردات را افزایش داده تا ذخایر نفتی‌شان را پر کنند، از سوی دیگر کشورهایی مثل نروژ، برزیل و گویان از توافق اوپک سوءاستفاده کردند تا تولید خود را افزایش دهند.
کد خبر: ۲۸۴۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۰۹
سد گازوئیلی بازار نفت؛
در هیاهوی تمدید عمیق‌ترین کاهش تولید نفت در تاریخ، بسیاری از فعالان بازار نشانه‌های ناامید‌کننده و منفی نفت سرچشمه گرفته از بازار گازوئیل را که تهدید کننده قیمت هستند، نادیده گرفته و از بازار گازوئیل غافل شده‌اند.
کد خبر: ۲۸۱۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۳
اصلاح تصمیم دولت به نفع مردم؛
تصمیم دولت درباره بنزین تقریباً بدترین تصمیمی است که دولت می‌توانست بگیرد، اما با اصلاحاتی که در طرح اندیشکده حکمرانی شریف آمده است، این سیاست می‌تواند هم برای مردم و هم برای دولت منفعت بیشتری داشته باشد.
کد خبر: ۲۴۶۷۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۶
احمد توکلی :
توکلی در واکنش به اظهارات جواد امام در خصوص نقش مجلس هفتم در تثبیت قیمت بنزین نوشت: بهترین تصمیم برای بنزین، ادامه اجرای قانون سال 86 است؛ یعنی توسعه حمل‌ونقل عمومی تا حدی توسعه یابد که برای مردم استفاده از وسایل عمومی به جای خودروهای شخصی مقرون به صرفه باشد و در کنار آن، سایر سیاست‌های غیرقیمتی که قسمتی از آنها اجرا شده است تکمیل شود.
کد خبر: ۲۴۶۶۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۶
سود قاچاق کم شد، اما صفر نه؛
به گفته کارشناسان افزایش قیمت بنزین و برقراری نظام سهمیه بندی می‌تواند تاحدی به مدیریت مصرف و کاهش قاچاق آن کمک کند، اما همچنان فساد زا بوده و نظام توزیع آن ناعادلانه و غیرکاشناسی است.
کد خبر: ۲۴۵۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۲
سندی بر ضرورت سهمیه‌بندی سوخت؛
در شرایطی که درآمد سرانه ایران از بسیاری از کشورهای همسایه بالاتر است، قیمت بنزین برخی کشورهای همسایه (عراق، افغانستان، ترکیه و پاکستان) حدود پنج برابر قیمت بنزین در ایران –تا پیش از طرح جدید سهمیه‌بندی- بوده است.
کد خبر: ۲۴۵۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۷
احمد توکلی؛
نماینده سابق مجلس با بیان این که فرآیند تصمیم‌گیری و اعلام قیمت بنزین بسیار بد بود، گفت: تنها با افزایش قیمت نمی‌توان جلوی مصرف بی‌رویه و قاچاق سوخت را گرفت.
کد خبر: ۲۴۵۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۶
پژوهشهای سهمیه‌بندی سوخت؛
افزایش قیمت این حامل انرژی و تاثیر سهمیه‌بندی سوخت بر تورم و جامعه، یکی از موضوعاتی است که محققان و دانشگاهیان در سال‌های اخیر به بررسی آن پرداخته‌اند.بسیاری از محققان با بررسی الگو‌های مختلف تاثیر قیمت بنزین در کشورهای درحال توسعه و توسعه‌یافته ، به دنبال مدلی بومی در ایران بوده اند.
کد خبر: ۲۴۵۲۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۶
صرفه جویی ۱۰۰ میلیارد دلاری؛
باید مصرف کارت سوخت شخصی را در تمام شهر‌ها به عنوان یک تیغ برنده هم برای قاچاقچیان و همچنین افرادی که فروش بنزین با نرخ‌های متفاوت در بزرگراه‌ها را منبعی برای سودآوری تلقی کرده اند، دانست.
کد خبر: ۲۲۷۷۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۷
ساماندهی وضعیت بنزین ؛
بخش قابل توجهی از مشکلات اقتصادی کشور ناشی از بی انضباطی بودجه ای و هرج و مرج در نظام دخل و خرج کشور است. به همین خاطر، اصلاح ساختاری بودجه از سوی مسوولان کشور به ویژه مقام معظم رهبری مورد تأکید قرار گرفته است.نرخ گذاری و ساماندهی وضعیت بنزین و یارانه پنهان آن به دلیل درهم تنیدگی با شاخص هایی چون اشتغال، تورم و ... به فرایندی بسیار پیچیده تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۲۱۳۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
کوتاه کردن دست سودجویان؛
در روزگاری که قاچاق سوخت روزانه بالغ بر ۸ میلیون لیتر بوده و این امر منجر به بوجود آمدن مشکلات متعددی از جمله کمبود سوخت موردنیاز برای کامیون داران مرزی کشور شده است به نظر می‌رسد راه حل بهتری جز اعمال نظارت قوی بر خرید و فروش این سرمایه ملی آن هم از طریق کارت سوخت وجود ندارد.احیای مجدد کارت سوخت این فرصت را به مدیران و مسئولان کشوری می‌دهد تا دست دلالان و قاچاقچیان سوخت را برای فروش سرمایه ملی به خارج از مرز‌ها برای همیشه قطع کنند.
کد خبر: ۲۱۷۰۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۸
راه های تازه در مدیریت مصرف سوخت؛
احیای مجدد کارت سوخت این فرصت را به مدیران و مسئولان کشوری می‌دهد تا دست دلالان و قاچاقچیان سوخت را برای فروش سرمایه ملی به خارج از مرز‌ها برای همیشه قطع کنند.
کد خبر: ۲۱۶۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۷
خودکفایی بنزین در منطقه هشدار؛
وزارت نفت به‌تازگی میانگین مصرف روزانه بنزین در ماه جاری را ۸۸ میلیون لیتر اعلام کرده است. این عدد رشد ۱۰ درصدی مصرف بنزین در سال ۹۷ نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد. طبق پیش‌بینی مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، چنانچه شدت رشد مصرف بنزین کنترل نشود، مصرف روزانه بنزین در سال آینده به بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر خواهد رسید. مساله‌ای که پیش‌تر نیز «دنیای اقتصاد» نسبت به آن هشدار داده بود و به معنای از بین رفتن زودهنگام خودکفایی تولید این کالای استراتژیک است.
کد خبر: ۱۹۴۲۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
غلامحسین حسن تاش ؛
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از مخالفت اکثریت اعضای کمیسیون انرژی با طرح سهمیه‌بندی بنزین خبر داد. این طرح که روز یکشنبه در مجلس اعلام وصول شد و بر مبنای آن قرار بود به ازای هر ایرانی روزانه یک لیتر بنزین اختصاص داده شود. طبق پیش‌بینی‌ها این سهمیه‌ها در کارت افراد قرار می‌گیرد و می‌توانند تمام یا بخشی از آن را به قیمت آزاد بفروشند یا صادر کنند.
کد خبر: ۱۸۴۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴